韓國首爾清溪川(Cheonggyecheon)
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前言：我把這篇清溪川的資料整理得特別詳細，是因為韓國的經驗值得我們深思，看到清溪川的重見天日，台北現任市長要汗顏，下屆市長要努力，台北作為台灣的首都，台北市民應該具有國際化的眼光，不要再以省籍考慮市長人選，誰的政見好，才是市民之福！
清溪川，一條市民高度自覺，從而重見天日，成為首爾市民的親水空間。
A級的水質，確保市民親水的健康。
在1970到1980年代被覆蓋並架以高架道硌的清溪川，象徵著國家快速發展的經濟，地面道路和高架橋每天承載六萬到十萬的車流量，不過由於日積月累的負荷，維修花費頗大，出現了各種不同的危險因素，估計每天七百萬，每年20億韓幣用在維持費用上；近年來，環保意識高漲，水污染和汽車排於的廢氣量等，伴隨周遭歷史遺跡的保存，韓國人開始了不同的思考。
清溪川的重生，被認為是首爾市民擁抱無價的傳統與歷史的新地標，加以世界級的貿易、金融中心環繞此區，加速外來的投資，使得首爾成為近年來「韓風」的擴散中心，成為首爾的聚寶盆。
計畫：
清溪川的整建計畫是被設計朝透過這個城市豐富的文化傳統，建立文化與歷史的基礎設施，加強和相關領域之間的競爭力；其次在創造一觀光旅遊與購物帶，並開發以人性為導向的綠色走廊。
營建：
復原水道總長：5.84公里
復原過程：2003年拆除原高架路面。
2004年兩旁道路開放，拆毀水泥結構，主要的汚水設備恢復。
2005年串流設施、地景建築、漫步路線設定和總計二十五條橋面設計完成，總計調動了為數34,511人次來從事整建過程。
工程廢棄物：90%的工程廢棄物必須回收，包括8.201噸的鐵、128,615噸的水泥、19,230噸的ascon。
水源供應：
120,000噸的水源供應來自漢江及沿地水鐵水道而下的地面水，每天幫浦打上，全線水流保持四十公分深，流速30m/s，A級水質確保子孩和於川中嬉水的民眾健康。
在清溪川文化中心，以模型展出朝鮮王朝疏𤀹的狀況。
清溪川在日據時期受到污染的模型。
日據時期沿岸居民生活品質惡劣的模型。
清溪川被覆蓋起來後，形同貧民窟的周遭民居模型。
清溪川高架道路的拆除不是採爆破方式，為了環保，分成一塊塊的拆解下來。
重見天日後的清溪川模型。
以開始欣賞清溪川：
這是位於韓國東亞日報附近的清溪川起點廣場，這條水溝，就是清溪川的模型。
清溪廣場。
廣通橋（Gwangtonggyo)。
這是朝鮮王朝時代，清溪川上最大的一條橋，稱「大廣通橋」或「大廣橋」。這條橋連絡現在的鐘路和南大門，是當初的核心幹線，後來在1958清溪川被覆蓋後消失，現在恢復它的位置。
這條橋過去是皇帝御輿、官員，以及外國使節覲見必經的大橋，也是一年之中第一次月圓，民俗慶祝放風箏的地方。石橋的素材，來自皇后的墳墓石頭（傳說新登基的皇帝和他的母后進行政治鬥爭，故意用她的墓石來造橋），橋墩登錄造橋修復記錄及水位等，以保持其藝術與學術的價值。
皇后的墓石做橋墩，還故意顛倒過來，有恨之入骨的嫌疑，但也有可能是巨石太大，既放反了，就懶得擺正，實情如何？要告邱毅去觀落陰來爆料。
這表示當年的疏濬記錄，留待後代參考。
這是水位的記錄。
這是介於廣橋與長通橋之間的正祖班次圖。
正祖班次圖壁畫描繪1795年，朝鮮王朝第22代王正祖在其母親六十大壽，前往華城（水源）拜祭其父親的經過。總計參與人數1,779和779匹馬，壁畫長達192米,寬2.4米，由金弘道指揮金得臣、李寅文、張漢宗、李命奎等一流畫家創作而成。
有人常問我，魚夫你的公司叫甲馬，是什麼意思，這是這個了，先鋒部隊啦，韓國人幾百年前就畫出來了。
三一橋(Samilgyo)，從這裡可以看到鐘路塔(Jongno Tower)，這是一棟和東京國際會議中心同一位建築師Vinoly的作品。
三一橋上有美麗的分隔島。
觀水橋。注意橋下有對情侶。
觀水橋與世運橋之間的噴水池，當然，又是情侣戀愛的好去處。
情侶和流浪漢。
世運槍上的水池。
Saebyeokdari橋。水！
馬塵橋。
Naraegyo，這橋倒映水中，美得叫人心醉。
Beodeuldari橋。
Fashion Plaza. This area has 'Wall of Culture', which has hamony with nature as its theme, as well as a fountain and a small waterside stage.（我懶得翻了，希望大家英文還可以）
回到本文第一頁，Fashion Plaza。
好，我累了，夜深了，咱們這走了一半，其餘您自己去走吧！或請按圖進入觀賞。
清溪川文化中心，是條清溪川目前的終點。
從韓國寄回來給自己的明信片，這是清溪站的最末端的一條橋。
這是google earth所拍的照片，還停留在一、兩年前高架橋上的模樣，我特別用黃色筆標示出來。
清溪川，一條市民高度自覺，從而重見天日，成為首爾市民的親水空間。
A級的水質，確保市民親水的健康。
朝鮮王朝(Joseon Dynasty)的太祖李成桂（Lee Seong-gye)在建立其王朝後的兩年，從開城(Gaisiong)遷都都位於朝鮮半島中央的漢陽（Hanyang)，即今首爾，而現在的清溪川在朝鮮時代還被稱作「開川」。「清溪川」這一雅致的名字是日本帝國主義侵占時期的1914年左右開始出現的。
朝鮮時代定都于漢陽（首爾），因這一地區四面環山，所以每當下雨時，雨水就會積在市區中心，并向地勢相對低的東面流出。但當時市區經常積水泛濫。
因此，朝鮮王朝從建立初期開始，約1412年起，為了讓雨水向東流挖掘了開川，根据情況將其當作下水道。因為居民隨意將生活污水排放到水溝，所以河床上堆積了大量 垃圾和沙子，因此每到梅雨期經常會有水溢出。為此，英祖于1760年動用20余万人進行了大型疏通工程，不僅清理了河床，而且將部分彎曲水路改為直線水 路。此后，設置了負責浚川的「浚川使」，每隔2～3年就會進行一次疏通工程。
日本帝國侵略韓國后，近10年時間未對清溪川進行疏通。1918年進行新建朝鮮總督府工程時，對清溪川進行了疏通，并將部分倒塌的石墩重新按照日本風格進 行了修复。在日帝時期，清溪川兩岸的人口密度急劇增長，因此使污水排放量大幅增加，成為了病原菌的溫床。雖然日本制定了全面覆蓋計划，但是只覆蓋了太平路 至武橋洞的區間。
韓國戰爭后，清溪川岸邊出現了大批難民和越南人居住的木板房。這時的清溪川已污水泛濫。政府為了解決交通、衛生和環境問題，從1958年開始，歷 時4年覆蓋了清溪川的市中心區間（廣橋～五間水橋）。在此過程中，廣橋被覆蓋在地下，石墩被拆除，木板房也被拆掉；1961年開放覆蓋清溪川上的道硌；1966年覆蓋到了新設洞， 1967～1971年，廣橋至馬場洞的區間建立了清溪高架橋。1977年，覆蓋到馬場洞鐵橋后，工程宣告結束。
20年后的90年代后期，有意見認為，清溪高架橋老化而危險，所以應拆除，同時也要拆除覆蓋清溪川的公路。2002年的首爾市長競選中，候選人李明博承諾清溪川的复原，憑借這一承諾成功當選市長，2003年7月正式開始進行复原工程。
2005年10月1日晚間5點，當局在水道注入9萬5千公噸的溪水，隨後更舉辦紀念活動，包括首爾市長與南韓總統盧武鉉在內的4000多位佳賓，都到場參加，首爾當局估計，這項治水工程完成，將創造包括觀光收入在內，超過台幣6千億的經濟效益，清溪川重見天日。
在1970到1980年代被覆蓋並架以高架道硌的清溪川，象徵著國家快速發展的經濟，地面道路和高架橋每天承載六萬到十萬的車流量，不過由於日積月累的負荷，維修花費頗大，出現了各種不同的危險因素，估計每天七百萬，每年20億韓幣用在維持費用上；近年來，環保意識高漲，水污染和汽車排於的廢氣量等，伴隨周遭歷史遺跡的保存，韓國人開始了不同的思考。
清溪川的重生，被認為是首爾市民擁抱無價的傳統與歷史的新地標，加以世界級的貿易、金融中心環繞此區，加速外來的投資，使得首爾成為近年來「韓風」的擴散中心，成為首爾的聚寶盆。
計畫：
清溪川的整建計畫是被設計朝透過這個城市豐富的文化傳統，建立文化與歷史的基礎設施，加強和相關領域之間的競爭力；其次在創造一觀光旅遊與購物帶，並開發以人性為導向的綠色走廊。
營建：
復原水道總長：5.84公里
復原過程：2003年拆除原高架路面。
2004年兩旁道路開放，拆毀水泥結構，主要的汚水設備恢復。
2005年串流設施、地景建築、漫步路線設定和總計二十五條橋面設計完成，總計調動了為數34,511人次來從事整建過程。
工程廢棄物：90%的工程廢棄物必須回收，包括8.201噸的鐵、128,615噸的水泥、19,230噸的ascon。
水源供應：
120,000噸的水源供應來自漢江及沿地水鐵水道而下的地面水，每天幫浦打上，全線水流保持四十公分深，流速30m/s，A級水質確保子孩和於川中嬉水的民眾健康。
在清溪川文化中心，以模型展出朝鮮王朝疏𤀹的狀況。
清溪川在日據時期受到污染的模型。
日據時期沿岸居民生活品質惡劣的模型。
清溪川被覆蓋起來後，形同貧民窟的周遭民居模型。
清溪川高架道路的拆除不是採爆破方式，為了環保，分成一塊塊的拆解下來。
重見天日後的清溪川模型。
以開始欣賞清溪川：
這是位於韓國東亞日報附近的清溪川起點廣場，這條水溝，就是清溪川的模型。
清溪廣場。
廣通橋（Gwangtonggyo)。
這是朝鮮王朝時代，清溪川上最大的一條橋，稱「大廣通橋」或「大廣橋」。這條橋連絡現在的鐘路和南大門，是當初的核心幹線，後來在1958清溪川被覆蓋後消失，現在恢復它的位置。
這條橋過去是皇帝御輿、官員，以及外國使節覲見必經的大橋，也是一年之中第一次月圓，民俗慶祝放風箏的地方。石橋的素材，來自皇后的墳墓石頭（傳說新登基的皇帝和他的母后進行政治鬥爭，故意用她的墓石來造橋），橋墩登錄造橋修復記錄及水位等，以保持其藝術與學術的價值。
皇后的墓石做橋墩，還故意顛倒過來，有恨之入骨的嫌疑，但也有可能是巨石太大，既放反了，就懶得擺正，實情如何？要告邱毅去觀落陰來爆料。
這表示當年的疏濬記錄，留待後代參考。
這是水位的記錄。
這是介於廣橋與長通橋之間的正祖班次圖。
正祖班次圖壁畫描繪1795年，朝鮮王朝第22代王正祖在其母親六十大壽，前往華城（水源）拜祭其父親的經過。總計參與人數1,779和779匹馬，壁畫長達192米,寬2.4米，由金弘道指揮金得臣、李寅文、張漢宗、李命奎等一流畫家創作而成。
有人常問我，魚夫你的公司叫甲馬，是什麼意思，這是這個了，先鋒部隊啦，韓國人幾百年前就畫出來了。
三一橋(Samilgyo)，從這裡可以看到鐘路塔(Jongno Tower)，這是一棟和東京國際會議中心同一位建築師Vinoly的作品。
三一橋上有美麗的分隔島。
觀水橋。注意橋下有對情侶。
觀水橋與世運橋之間的噴水池，當然，又是情侣戀愛的好去處。
情侶和流浪漢。
世運槍上的水池。
Saebyeokdari橋。水！
馬塵橋。
Naraegyo，這橋倒映水中，美得叫人心醉。
Beodeuldari橋。
Fashion Plaza. This area has 'Wall of Culture', which has hamony with nature as its theme, as well as a fountain and a small waterside stage.（我懶得翻了，希望大家英文還可以）
回到本文第一頁，Fashion Plaza。
好，我累了，夜深了，咱們這走了一半，其餘您自己去走吧！或請按圖進入觀賞。
清溪川文化中心，是條清溪川目前的終點。
從韓國寄回來給自己的明信片，這是清溪站的最末端的一條橋。
這是google earth所拍的照片，還停留在一、兩年前高架橋上的模樣，我特別用黃色筆標示出來。
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